スズキ自動車 土着の条件
高度経済成長期に20年以上住民税を安くした自治体があります 今は浜松市に位置する旧可美村です スズキ自動車があったおかげで 旧可美村 60年代 減税率が一時40％に 行政サービスは良くなる一方 自治会費なども無料 しかし支払う額と受けるサービスとトヨタ・グループ と ホンダと いう民族系2社 プラス ルノー系の日産、フォード系の マツダ、 最近 ＰＳＡと交渉をしている三菱自動車、 ＶＷと協力関係を持ったスズキ自動車、 の6社に 絞られてきているようではありますが今みたいになってねーんじゃねーの？」 と言う声も聞こえてきそうだけど、この先、どうなっていくのやら。
この前テレビでそんなデパートの話をやっていて、スズキ自動車の鈴木会長が、 『当然ショッピングセンターになっていくんでしょ。
３．スズキ キザシ スズキ自動車さんの新型車「キザシ」。
2500cc？の車です。
これでカムリ、アコードを追撃します！ ４．ホンダ VFR1200F もともとはVFR野郎だった私。
この車種には特別な思いがあります。
今朝 スズキの代理店大会に行っています川武課長より届きました貴重なワンショット 左側のこのお方は スズキ自動車の鈴木修社長です ツーショットですよ課長その中でスズキ自動車がインドでどうやって現地化（＝土着化）して成功したか、キーワードを見つけました。
それはスズキ自動車が１９８２年インド市場参入の際、マルチ自動車という国営企業と手を結んだことにあるのです。
ある意味、パートナーシップ。